Notre groupe est organisé autour de 3 pôles, ce qui nous permet d’être présents sur toute la chaîne de valeur de l’énergie verte.
Un pôle Technologie & Industrie qui réunit nos sociétés consacrées au développement de technologies innovantes pour la mobilité de demain : batterie lithium-ion, moteur électrique, moteur à combustion hydrogène, pile à combustible.
Un pôle Mobilité qui rassemble l’ensemble de nos activités dédiées à la préparation, la transformation et les essais de véhicules propres. Nous sommes notamment des experts reconnus dans le rétrofit électrique et hydrogène de tous types de véhicules : voitures, bateaux, autocars, bus, camions, dameuses, bennes à ordures ménagères, engins de chantiers.
Un pôle Énergie dédié à l’alimentation en énergie verte – nous sommes aujourd’hui capables de produire, stocker et distribuer de l’énergie verte partout dans le monde.
Le groupe GCK s’est principalement développé dans le Puy-de-Dôme, notamment à Lempdes – en périphérie de Clermont-Ferrand – où un site industriel de 2 500 m² a été inauguré en novembre 2022. Plus de 90 personnes y produisent quotidiennement des batteries et transforment des véhicules pour les faire fonctionner à l’électricité ou à l’hydrogène. Le site de Brassac-les-Mines est dédié à la conception d’équipements électroniques embarqués, à l’injection plastique et au cablâge.
Les activités de prototypage et de sport automobile sont quant à elles rassemblées à Issoire, alors que le Circuit de Charade se présente comme un outil idéal pour mener des campagnes d’essais de véhicules propres. En reprenant la société Solution F basée à Venelles, le groupe GCK s’est étendu en Provence-Alpes-Côte d’Azur, une région stratégique notamment pour le développement des activités nautiques.
Enfin, le groupe compte une antenne à Coignières, en région parisienne, afin d’avoir un maillage territorial complet.
La présidence du groupe est assurée par Éric Boudot.
Un Directeur Général dédié est à la tête de chaque société du groupe, tandis que les fonctions innovation, industrialisation, développement, marketing, communication, administrative et financière sont assurées de manière transverse.
Un comité stratégique composé de Guerlain Chicherit, d’Éric Boudot, d’un représentant d’AMINVEST et de Christian Contzen, ancien Président de Renault Sport Technologies, a pour mission de fixer les axes stratégiques et de veiller à la bonne marche du projet.
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