Portrait collaborateur | Damien Fargeas

12/04/2023

Grâce à l’expérience acquise dans le secteur ultra-exigeant du sport automobile et aux multiples travaux réalisés en bureau d’études et en atelier, Solution F offre de nombreux services autour des moteurs et des véhicules. Aujourd’hui, nous découvrons un membre de l’équipe, Damien Fargeas, mécanicien, qui a rejoint les équipes en 2011.

 

Pourquoi avoir rejoint Solution F ? 

J’ai souhaité rejoindre les équipes de Solution F parce qu’ ils étaient sur un projet de construction de plusieurs voitures en série.

Dis nous en plus sur ton parcours professionnel

Je n’ai toujours fait que de la compétition, le sport automobile à toujours été ma passion. En rentrant de l’armée j’ai postulé dans de nombreuses équipes de courses de France. 

C’est comme ça que je suis arrivé chez Rock compétition où je suis resté 6 ans. Je travaillais principalement avec Audi sport, pour des championnats de super tourisme en Allemagne, Italie, Espagne et en France. 

J’ai par la suite fait du trophée Andros chez Paul Bourion à Antibes pendant 2 ans. 

A la suite de cette expérience je suis partie chez Vaison Sport pour faire du rallycross pendant 2 ans et demi.

Puis, je suis parti chez SMG pour faire du Rallye Raid. L’un de leur client m’a emmené aux États-Unis toujours dans une équipe de sport auto pour faire 3 Dakar, la transoriental qui était Paris, Moscou, Pékin.

Après ces expériences, je suis devenu gestionnaire de camping durant 3 saisons et en parallèle de cela je travaillais en hiver durant 3-4 mois chez Solution F jusqu’à rejoindre l’équipe définitivement.

Quelles sont tes responsabilités chez Solution F ?

Je m’occupe de la compétition client. Je finis les projets qui ont été lancés avant la reprise de Solution F par GCK. Je suis en quasi autonomie sur ce projet. En effet, j’ai l’habitude de ces projets donc je suis complètement indépendant à ce sujet. 

Par exemple, de façon régulière nous travaillons avec Michelin, je suis donc en charge de ce projet qui est du développement pneu.

Actuellement, je m’occupe réellement de faire la passation entre Solution F et GCK en clôturant les anciens projets de Solution F.

Par la suite, je vais basculer sur un programme hydrogène pour Le Mans. En effet, j’ai été en charge de monter la première voiture, je sais donc comment elle est montée. Pour la deuxième, ça va être à moi de récupérer les pièces et de les monter et ensuite on pourra faire les modifications pour l’hydrogène.

 

 

A quoi ressemble ton quotidien chez Solution F ?

Je débute mes journées en contrôlant mes mails. Après cela je passe au travail manuel sur les voitures, je fais de nombreux contre rendu sur le travail que j’ai effectué aux clients. Mes journées sont définies en fonction des projets à faire.

J’ai toujours gardé la mentalité de mécanicien de course, je suis donc habitué à être sous pression afin de toujours atteindre les objectifs donnés. C’est pour quoi chez Solution F, je m’occupe d’un projet à la fois afin de les clôturer les uns après les autres.

As tu vu des changements depuis que Solution F a rejoint le groupe GCK ? 

Oui, désormais nous avons des équipes qui ont grandi avec une nouvelle hiérarchie. 

 

 

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